宁德供应商-满坤科技今日母公司，PCB业务横跨汽车电动化和智能化 | 见智研究

美国公司主要原材料PCB双面板和多层板以及单面板（除此以外属于刚性板），下游应用还包括储蓄磁性、通讯、工控安防和货车磁性。

毫无疑问关录的是，美国公司的PCB产品线在2020年早已失败进入了宁德时代的供应链。并且自2011年起就是德赛西威中控仪表相关电子设备的供应商。货车磁性的业务分之二美国公司总收入的%也在大幅提高，现在约分之二12%。

美国公司所原材料的车用PCB产品线可运用于动力电池的BMS（电源应用软件）模块以及BCU（电池控制器）模块。

(录:BCU主要是特性是计算电池包的总电压、电流和薄膜完全，管理充放电以及评估电池的完全。)

经营和基本财务情况下

1、经营方式而：

主要有别于定制化时服务、以销定产的方式而，也就是先达成协议单，便再进行原材料。在达成协议定点项目后通常在1-2年后借助量产，所以从下单到特区政府到跨国公司财务收入但会有一定程度的滞后性。但从另一方面来看，通过订单量也尽可能新发展跨国公司期望两年的的业务变化时情况下。

2、营业和利润：

美国公司在2019-2021年长期营业收入分别为8.07亿元、9.62亿元和11.89亿元。净利润从0.8亿元增长到1.06亿元（21年）。

在近三年长期，产品线销售构造的主要变化时为：储蓄磁性、货车磁性、工控的业务%增高、通讯磁性的业务分之二比攀升。

3、产品线和泉率：

美国公司并列主营的业务储蓄磁性、工控、通讯和货车的和泉率分别为13%、19%、8%和26%。现在货车磁性的业务是美国公司在销产品线中和泉率最高的项目。

毫无疑问指明的是，PCB产品线备受原材料售价阻碍更大，如此一来材料原材料成本要分之二到七成。当原材料覆灰泥、铜箔等售价上涨但会大大的阻碍当期产品线的原材料成本，仍要但会化学反应到和泉率上，如21年就出现了这个情况下。（原材料成本分析可参看：PCB行业和泉环比改善）

4、原材料成本：

美国公司的原材料成本、销量都在大幅增长。毫无疑问指明的是，下过渡到在20和21年美国公司的原材料成本运输原材料成本所有攀升是因为SARS停工以及过渡到大客户，在新产品线导入中后期对产线高效率也有所阻碍。

华尔街见闻·见智研究成果（对政府号： 见智研究成果Pro）认为：在货车电动化时和网络化时的发展趋势下，货车磁性所分之二货运的原材料成本比重愈发高。根据迪赛跨国公司界的预测，到2030年货车磁性分之二总车原材料成本将但会降至一半，现在这个最大值大约在35%+。

满坤科技具备符合车规级认证的PCB产品线，并且早已与宁德时代、德赛西威等货车零电子设备美国公司建立良好的合作，并且还在大幅开拓性属于自己合作，期望车用PCB所带来的去年收入还将大幅提高。