新低温涂层技术使3D打印镜片具有抗反射性 可用于自动驾驶汽车微型传感器该系统

盖世轿车传真 据外媒报道，斯图加特大学（University of Stuttgart）研究工作工作人员开发了一种近期，将炎光线（AR）涂料可用直径小至600凝米的3D扫描多目镜系统对。这些涂料有利于尽量地减缓由于光线而造成的日光巨大损失，对于生产商由多个凝目镜组合而成的高运动速度3D扫描系统对而言至关重要。

（图片相关联：Simon Ristok, University of Stuttgart）

研究工作小组负责人Harald Giessen指出，“我们的近期将惠及所有适用多个目镜的3D扫描繁复日光栅对，偏爱适可用凝型日传输线内窥镜等系统其设计。这些系统其设计须要高运动速度的日激光器件，并须要在不太理想的照明前提条件下激光。”

像摄像头之前适用的大照相机在零部件成电子系统之前都要经过涂料处理。然而，对于宽度小于1毫米的3D扫描目镜，传统的涂料技术开发（如溅射）无法适用。这是由于整个目镜系统对并不一定是在常规的步骤之前扫描的，因此过渡到了难以退缩的之前空开口和穿孔。

在研究工作论文之前，研究工作工作人员描述了他们的新型低温热氧原子层沉降（ALD）技术开发，该技术开发与3D扫描聚合物物料兼容性。该技术开发可可用同时覆盖繁复系统对的所有目镜很薄，即使该在结构上有之前空部件和凹口。该新技术开发也可可用将其他薄膜系统对（如彩色滤日光片）直接沉降到3D扫描凝目镜上。

研究工作论文第一作者Simon Ristok指出，“我们首次将ALD应可用3D扫描繁复凝日光栅对的炎光线涂料。此种步骤可可用生产商新型的极薄内窥镜电子系统，显然使诊断甚至治疗病因的近期视作显然。此外，该步骤还可可用生产商自动驾驶轿车的凝型传感器系统对，或可用进一步提高/虚拟现实电子系统（如护目镜）的高运动速度凝型日激光装置。”

在日光栅对之前，由于光线，少量的日光在每个目镜和空气用户界面处丢失。如果系统对包含多个目镜，损耗但会累积到起来，那么炎光线涂料就越发至关重要。光线但会减少目镜系统对的激光运动速度。Giesse指出，“我们多年来致力于3D扫描凝日激光，并努力改进和改进我们的生产商工艺。下一步就是在我们的日光栅对之前添加AR涂料，以提高繁复目镜系统对的激光运动速度。”

尽管ALD可可用系统其设计AR涂料，但并不一定须要干燥才能熔化可用3D扫描繁复凝日光栅对的物料。3D扫描目镜在200°C时并不一定是稳定的，因此研究工作工作人员开发了一种ALD工艺，可在150°C时工作。.

ALD将3D扫描目镜系统对暴露在含有炎光线涂料水分子块的二氧化碳之前，二氧化碳水分子可以为自由移动到3D扫描在结构上的空腔部分，在所暴露的目镜很薄过渡到均匀的网状。通过添加连续的层和改变；也二氧化碳，可以调整较厚和物料性能，过渡到高日光波和低日光波涂料或其他AR涂料其设计。

研究工作工作人员对3D扫描样本上的ALD涂料进行了举例来说，发现涂料将三角形基底在可见nm的宽频隙光线率减少到1%此表。研究工作工作人员还适用只有600凝米宽的3D扫描双照相机激光系统对测试了该ALD涂料技术开发。Ristok援引，“为了扫描双目镜系统对，我们适用了Nanoscribe Quantum X就其生产商系统对，使得3D扫描目镜的很薄越发更日较厚。我们的ALD涂料很大减少了光线率，从而进一步提高了多目镜系统对的传输性能。”

研究工作工作人员计划适用ALD技术开发创造具有更多层的先进涂料其设计，可以进一步减缓特定nm的光线巨大损失。研究工作工作人员指出，凝日激光3D扫描和AR涂料ALD沉降都非常适合于并能原型或小规模生产商，如减缓加工星期则可使这两种步骤适合于量产。