小米官宣造车1周年所撰

值得肯定的是，苹果六和还有一大隐形军事优势，即绿豆反对。雷军曾谈及，在苹果官微要不必六和的一项调查之中，近所到之处弃身于弃票者。其之中，高达92%用户同样反对苹果六和，并指出新就会买苹果造的小汽车。在雷军亲自王岐山苹果小汽车将在2024年年末漫画版后，有绿豆表示，“我可以等！”话说，苹果小汽车本来就是为绿豆而造，绿豆的关注、反对和期待，正是苹果小汽车一往无前的最大动力。

三、过去1年苹果小汽车动手了什么？

自从苹果官宣六和后，环绕苹果小汽车真真假假的谣传随之，官方辟谣的频率远大于公布最新重大突破。不过，透过极不有限的实锤，还是能窥探出新苹果小汽车的近况。我总结，过去1年，苹果小汽车主要动手了三件事：注册该公司、招人、相符自设钢铁厂。

先说注册该公司，在苹果官宣六和5个多同年后，即月份9同年1日，苹果小汽车正式注册，的总部落脚杭州经开区，港资高达100亿元，52岁的苹果一把手雷军担任法人。雷军晒出新苹果小汽车创办者制作组的合照，有人把这一关键当下与11年前雷军等苹果创办者制作组一起喝醉苹果粥相提并论，不仅均是由苹果小汽车正式开端创业征程，也预示着未来会苹果小汽车将像苹果iPhone一样大有可为。

于是又说招人，苹果小汽车倚仗，主要通过内部转岗和外部招募两种方法展开。前者类似均是由是李肖爽，他曾担任苹果电视部总经理，后者特点是雅致。众所周知，比BAT相比，苹果员工境遇并不算高，但苹果小汽车在招人时开出新的加班费格外诱人。在苹果发布的小汽车系统性招募广告之中，小汽车系统性职位同年薪基本在2下同，部分核心课题岗位同年薪起薪更是超过3万元，吸引大量师资争相加入。

不过，入职苹果小汽车的门槛相对较高。月份10同年，雷军谈及，在此之前苹果小汽车已收到2万份其网站，到岗研发制作组453人，录用率仅为2%。由此可见，苹果小汽车对师资的选拔极度严格，可谓优之中选优，高加班费并不好拿，雷军试图构筑一支独当一面的精兵强将、梦幻制作组。比如，小汽车从业经验丰富的前北汽高管于立国担任苹果小汽车该公司总裁。

之前说相符自设钢铁厂，继的总部落脚杭州经开区后，苹果小汽车钢铁厂也将落脚于此。雷军表示，苹果小汽车将在杭州经开区分两期增工程建设累计年产量30万辆的整车钢铁厂，其之中一期和二期需求量分作15万辆，2024年首车将在杭州经开区试用并借助批量采购。尽管比亚迪宗师王传福曾给雷军弹出新花环，坦率比亚迪将反对苹果在小汽车课题的发展，但苹果小汽车似乎对代工并不感冒，而是不得不回头自设钢铁厂之路。

这不，苹果小汽车之所以如此青睐杭州，除了杭州是苹果的总部所在地、杭州师资军事优势显著之外。更关键的是，高性能小汽车和科技笔记本电脑小汽车是杭州经开区一大主导工业，已布局杭州奔驰、北汽科技等整车行业，带动形成较为完善的高性能小汽车、科技小汽车工业碱基，这些现成的工业海洋资源可以为苹果小汽车所用。对了，苹果笔记本电脑钢铁厂大大本营也位于杭州经开区，这一成功先例让两国良好合作开发更进一步。

章之中

上都来看，苹果小汽车已启航，开了个好头，用雷军的话来说，六和重大突破超在短期内。不过，苹果小汽车仍有很多关键问题正确性解决，比如采购资质、搞定小汽车最终产品、构筑自动驾驶体系等。路要一步步回头，苦要一口口肉，没有路之中，今年注定是苹果小汽车至关关键的一年，雷军助威！