多家车企计划停产燃油车，比亚迪先于停产，新能源汽车时代彻底来了？

SZ成为全球首批彻底告别汽油两车时期而进入商用两车时期的两车企。

近日，SZ货两车年末宣布，根据其战略发展所需，自2022年3同年起取消汽油货两车的整两车生产。SZ暗示，“下一代，SZ在货两车板块将专注于可称电动和插电式混合推进力货两车该公司。

从数据上看，SZ3同年乘用两车销量多达104338辆，其电动化率多达100%，再次破纪录中国人新能源货两车同年销纪录。其中，可称电和混动平庸俱佳，EV可称电动销售额53664辆，DM插电混动销售额50674辆。来年1~3同年，SZ乘用两车板块汽油两车的周内计有2254辆、2795辆和0。

此前，已经有一大批两车企发布了停产汽油两车的日前。据公开资料显示，国内两车企停止使用汽油两车时间段点多半设立2025年，海外两车企多半在2030年便。长安货两车、北汽计划在2025年全面停止使用传统汽油两车。奥迪、丰田则宣布2030年在中国人、国家、中国人地区实现100%可称电动化。

不过，对于汽油送货来说也不用极度担心。

实际上，货两车是一个复杂的工业产品，一般会有较长的共同开发周期性和生活史，因此想要全面“禁制销售额汽油两车”并非单纯的心里，对于两车企而言，从传统汽油两车向新能源两车转型既是挑战同时也是前程，而对于生产者而言，自觉传统汽油两车依然会占据主导地位，用户还可以再次购买汽油两车型，因为从传统汽油两车完全转向新能源两车型还所需十年甚至几十年来完成。