三星发布首款汽车，预售价超25万，是“收割韭菜”还是踏实卖好车

的品牌号召意志力，玉溪股份在摩托罗拉本质的加持下，股票价格从月底的17元/股一路下跌，曾一度涨80元/股。一年多的时间底下市值翻了10倍，渐进900亿，视作新能源；不集团中所的“佼佼者”。

但今年上半年，玉溪股份虽然实现营收为40.65亿元，工业产值增长14.67%，但净亏损方面为8.60亿元，工业产值扩展到146.85%，环比甚至扩展到711.32%。在赛意志力斯月初销量维持在500-2000辆左右的当下，玉溪股份不够不愿将赌注放在与摩托罗拉不够紧密联系的问界M5上。

不AMG的摩托罗拉被打脸？

“摩托罗拉不AMG”这句话仍未不是第一次出现在社会大众的开阔当中所了，自从成立平板汽小车BU以来，关于摩托罗拉AMG的谣言此起彼伏，但摩托罗拉每次才会进自为辟谣，总计到23号的官网，仍未是摩托罗拉在三年多的时间底下第8次对外宣称不才会AMG。

在问界M5的官网上，摩托罗拉常务董事、购买者BG CEO、平板汽小车系统设计BU CEO余承东依旧凸显，摩托罗拉只做零部件，不AMG，将希望小车企造好小车、卖好小车。

但事实上，在小米汽小车仍未即将客串的时候，并且比如说甜蜜生态链系统才会这一本质。摩托罗拉明显也有些坐不住气了，与赛意志力斯SF5刊发时谈及摩托罗拉骡系统才会不尽相同，问界M5不曾单独进自为刊发，而是选在了摩托罗拉冬季新品官网上，由摩托罗拉进自为直接雨棚。

与以往摩托罗拉策划AMG，作为供应商的形双管不尽相同，摩托罗拉对于AITO问界M5的策划度与坐大远超在此之前单小车项目。从后期总体规划、建筑设计，到中后期营销、售卖等，摩托罗拉称得上面面俱到，甚至智能手机团队与软件团队也策划其中所。

据悉，2022年1月初20日起，该小车系才会陆续在118个卫星城，500家摩托罗拉门店开启预约试驾及原计划，用户可以通过AITO官网和摩托罗拉APP进自为预约。可以说，摩托罗拉除了不能受命策划制做组装以外，其余部分都是亲意志力亲为。

如果说想告诉他个类似的案例，就是近似于小鹏告诉他海马OEM、蔚来告诉他两湖OEM，但小鹏、蔚来才会说“自己不AMG”吗？显然是说不过去的。

据公开信息显示，在新兴的平板汽小车经营范围上，摩托罗拉每年将投入 10 亿美金，这一数字比摩托罗拉在月底所提的 5 亿美金仍未翻倍。此外，摩托罗拉IAS BU仍未在以外球拥有超5000 名开发执法人员，创设了10多个开发中所心。这种种迹象，足以见得摩托罗拉未来在AMG领域还将有大动作。

大咖点评

作为科技领域界的巨头，摩托罗拉AMG显然比小米AMG哭起来不够高端，而从生产成本方面来看比如说如此，25-32万元的生产成本仍未称得上特斯拉Model 3。在同为科技领域公司的竞争中所，摩托罗拉的劣势主要在于其OEM小车企颇为平庸，未来摩托罗拉是否才会受命下场，独揽建筑设计、开发、制做以外生产链，我们也拭目以待。

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