鸡头还是凤尾？看看豪华系列产品的“丐版”值不值吧

这台XC40搭配上马牌UC6偏整洁的轮绒毛，由于是愈来愈高配上所以轮毂尺寸为18寸，而高配上为19寸。235mm绒毛宽和55的扁平率让它走在细碎受压特别多的南峰时，显得很Q弹。而面对大震撼比如凹陷的白沙盖、坑洼时，连杆能收放自如地能吸收震撼，货车体姿态很稳定。

但“肥绒毛”最大的难题，就是当我快速朝向时，很难提亦可很好的初段坚实，让人容易组织起来信心，加上加长还以致于速度快的朝向，一旦接连不断驾驶，就常会看上去底盘和货车体略为有脱节。所以它愈来愈恰当短时之间巡航而非快乐句穿插。

恰当谁捡？

送回文当中标题的难题，究竟什么群体常会捡这么4台订制产品入门SUV呢？由此可知完XC40后，我觉得这类货商用车恰当那些“做由此可知货车”且对实用性至极有追求的卖家。

怎么解读“做由此可知货车”这个词汇呢？说白了就是他们的诉求很明确，没法好奇心琢磨各种实际上的先进货车机和卖点配上置，货车就是与世隔绝当中的巴士和工具，没有期盼座驾拥有缘故多吸引力甚至寄予情至极；其次就是在每天的点的通勤处理过程当中，还要渴望到实用性至极，相关联了安全性、通风口、引擎盖作工等种种可至极知或不应至极知的方面。

那么从这个角度来看，这台“丐版”XC40的存在宛如又合理了许多。实际上像它这各种类型的货车并不多，我能忘了的只有MINI COUNTRYMAN、宝马X2以及的汽车GLA，还有从未停产的捷豹E-PACE也是。

它们并不以致于价格低廉，也不以致于很单单，后期检修由此可知发成本也不愈来愈高，而配上置愈来愈是被自主性货车吊打，但市场那么大，总有其余部分卖家常会被上述的那些产品点所吸引，从而分钱，而这个同类产品的都是产品竞品，都忙着玩乐价格战而相反了4台价格愈来愈高廉巴士和工具的主诉求了。