年度改款来了！2022款社会上速腾是否值得购买？

虽然如今小汽车商品已被灵活SUV车同型所主宰，但并没有暗示灵活家桌商品的终将前景。正便是“得灵活同型家桌商品，得自为”，各大小汽车生产厂不停在SUV商品打得火热，另一全面性也源源不绝地在家桌商品推出车型同型，以此来应对商品的磨练。作为灵活家桌商品无冕之王的大众小车腾，自2006年引入国内便大体上维持高达月销两万的战绩，是不折不扣的常青藤其产品。

但随着上新入局者的减小和商品顺风的转变，小车腾“坏蛋”的声望变得岌岌可危，改款铺路。日前，一汽大众旗下的2022款小车腾即将并购，车型虽为上半年改款车同型，但变动相对较少，只是针对固定式和价格有所修正。那么，经过改款后的小车腾又否能撑起大众“销售额教母”的美誉，又否能符合标准上近十年的眼缘？

平衡转换成，部份型修正不大

部份型全面性，车型整体沿袭前款的所设计意念，但在细节处继续做了“微整形”。车型在维持大众精华平易近人的主题上，又再加了几丝上近十年热爱的未来科技感。前脸横额的所设计碳纤维装饰的进气格栅，沿袭德系家族的成熟感。两翼的LED前蜡烛，修正为“U”同型样的所设计，并通过熏黑处理与格栅成一体化所设计，所设计想法颇为精彩。此部份，车型也追随上月华，使用贯穿格栅的所设计下围困，对横向视觉感上有不错的形变。

方式在的变动未必想像中大，溜背的所设计车顶、贯穿车尾的腰线以及内凹的前部，都让方式在在心灵上极为纤长和丝滑。18英寸的双色旋风的所设计轮毂，虽然展示出中规中矩，但与方式在还是上有不错的和谐性。

上新款小车腾的梯形高共五4753/1800/1462 mm，车型为2731mm。这个车尾数据集颇为亮眼，大体上可以跟B级车同型一决高下。亮眼的物理学三维空间，也为用户给予极为人性化的内部环境。而等到中期改款车同型并购后，车型的车长将减小38mm，4791mm的车尾是同级别车同型不折不扣的T0级其产品。

与独特的前脸相比，上新款小车腾的口部稍显平淡，独创前脸互通的U同型尾蜡烛，内置精细结构所设计，点点后的优点更为重要辨识度。通过碳纤维饰条标记的下围困，也为口部再加几丝精致感。

即使如此，上新款小车腾在保有前款主题的细化，在细节上苦下功夫，使本就精华的部份型再加了几丝励志运动和品味感，算得提分之作。

孟子固定式，符合标准商品交叉处

固定式全面性，2022款小车腾全系标配胎压警报、液压专用、失眠车上、倒车影像、自动驻车和上坡专用等常见功能，大体上适应性各种日常生活场景需求。但不同的是，飞越版车同型将8英寸面板操作方法改装为指针仪表，并更改部份后视镜电动折叠/加热、车窗的所设计情调蜡烛和并排必需带未系提醒，卓越版车同型将装载执意液压/执意必需子系统。

遗憾的是，像比起常用的并线专用、匝道靠拢预警子系统、匝道维持专用子系统等常见的功能并没有被添加，这对车上上玩游戏而言，存疑有些不密切联系。即使如此，2022款小车腾的固定式虽有所加上，但价钱无论如何摆在这里，算得同级别的中等其产品。

动力装置沿袭，汽油经济性较高

动力装置全面性，2022款小车腾将继续给予200TSI和280TSI两种动力装置正式版。其中，200TSI车同型装载1.2T四缸螺旋桨，最小负载为85千瓦，略低于扭矩共有两种可调，共五175牛米和200牛米。

传动装置全面性，可选5小车手动或7小车变速箱变小车箱。280TSI装载1.4T螺旋桨，最小负载为110千瓦，略低于扭矩为250牛米，与之匹配的是7小车变速箱变小车箱。该车同型的NEDC立体化操控性大体上平衡在5.5L左右，汽油经济性较强，并给予三年或10万公里的质保，对待上班打工族的存折还是颇为密切联系，未必必需过多的养车费用。整体动力装置转换成非常平稳，但给油优点差，液压偏软，必需长期的磨合才能适应性。

车叔概括

虽然成为上半年改款车同型，但2022款小车腾只是针对固定式进行查缺补漏。对于部份型、的所设计和动力装置转换成的改变未必多，整体沿袭了前款的风格。举例来说拿出来，该车同型还是颇为能打的，无论如何“常青藤”也不是白叫的，大体上可以适应性各种日常生活场景。但未必简便更进一步应从，因为2023年中期改款车同型将于今年年中并购，肯定要偷上新不偷原有。此部份，作为大改的中期车同型，无论是部份型造同型、固定式还是动力装置转换成都得到了大幅度提升，更能适应性当今世界小汽车商品的潮流。