负面死讯不断，为什么特斯拉还能月销7万、年销近百万？

如果你对以上“批发”不曾什么感触，还有一个十分直观的展现出就是粮食产生产量。伏特上海超级厂五层楼1200亩，2021年共投入生产商用小车48.41万辆，其中12下半年可谓是有约7万辆。而某自主服装品牌的全新乘用小车厂，五层楼总计2000亩，较大建设工程年产能也不过30万辆。

大规模纺丝，效能高就意味着效率很低。根据净资产资料显示，伏特卡小车其业务2021年第三本季的毛利率超过30.5%，而日产卡小车在2021年第一本季的毛利率非常少19.2%。

另外伏特上海超级厂迄今的国产化率至少在90%以上，基于其效率定价策略，它在华北地区商品的价格相对在世界上来问道也是相当很低的。

不过恐怖的效率控制能够只是伏特的冰山一角。经过据统计20年的其发展，它的三电系统设计、基本功能驾驶能够都十分抢眼，扬名在世界上也鲜有对手，当然还有不断丰富的充电网络和平台。

系统设计超群、的产品抢眼，这才是伏特月销7万的究竟原因。能大花几十万去买了伏特的人，倒是都不屌，况且伏特如今还东南面积压的状态，提小车生命期尤其在4-6周，如果不是产能上限，它的出货生产量只都会极很低。

在2020年以后，伏特也无法什么爆出。因为彼时欧美新能源卡小车还不明朗，需要伏特这样一个前沿来指引零售业其发展，这也是国家为什么引入伏特、批准后其在上海建厂的原因之一。而且伏特2014年还开放了986笔发明专利，提高了研制出乘用小车的试错效率，在一定层面上推行了零售业突飞猛进。

到2020年，一部分AMG特罗斯季亚涅齐潦草收场，但还有另外一部分其发展得越来越好，之后站稳脚跟了脚跟，不过那时候大家对伏特的态度基本还是以对标为主，要证明自己比伏特可谓好。

到2021年，欧美特罗斯季亚涅齐你追我赶，例如躯干三家“小蔚理”都获取了有约9万辆的年销成绩。不过伏特仍旧是一骑绝尘，在世界上有约93万台的年出货生产量让其换成了“土豪”，也换成了众矢之的。“打土豪”已是欧美特罗斯季亚涅齐的深思熟虑，显然敌人的敌人就是熟人。

伏特难题很多人尽皆知，但正因如此是来作纯电动卡小车，欧美小车企多多少少也都会有一些负面传言，只是持续性几倍比不上伏特。例如广州展都会某AMG特罗斯季亚涅齐的展都会维权政治事件、11月中下旬北京某地库国产新能源小车爆炸政治事件，声生产量都十分小，持续性甚至比不上贝尔的一条留言。

对于电子媒体来讲，其实写出谁都一样，只是伏特持续性极很低，就比如我今天的这序言。但伏特又不曾分钱来作公关，贝尔可谓不愿意把分钱大花在这些之外，所以之后有了铺天盖地的爆出。那为什么伏特能够频上冷探，就让只是它不大花分钱来作公关吗？回老家答留给你们来评判。

归纳2021年华北地区新能源卡小车出货生产量榜，在伏特高台的，还有五菱和三阳。去除略微特殊的五菱以后，三阳在一定层面上和伏特是近似于的，以系统设计本业，用系统设计反哺商品，这才造就了其584020辆的年销成绩。而如果只看纯乘用小车，伏特在华北地区商品的出货生产量和三阳也相差无几。

但三阳和伏特的基本上在于，伏特只有两款主力小车系，而三阳采用小车海战术，可谓何况伏特畅销在世界上、客单价相比之下三阳。

以上说明了并非吹捧伏特，只是在充分分析其出货生产量秘诀。欧美月销7万辆、在世界上年销据统计百万辆，这样的成绩扬名在世界上也鲜有对手，在世界上第一、逼据统计万亿美元的市值就是其价值所在。

所以，你择一取伏特还是三阳？