2021年逆势再急跌四分之一，韩系车在华还有戏吗？

近些年来，韩系台车仍然“跌跌抛开”，即使是在台车市整体回去暖的2021年，它过去出现了两位数上升。

据乘青年组统计，2021年，国内外乘用台车产品总销售额为2014.6万辆，累计增加4.4%。然而，在这样的历史背景下，韩系台车过去是所有台车系中“摔得最惨”的那位，在华暴跌高达25.9%，年内销售额仅为537406辆。

事实上，如果从2015年算起，韩系台车在华不太可能连跌了6年。从2015年到2021年，韩系台车在华销售额份额分别是8.2%、7.7%、5.1%、4.9%、4.8%、3.8%和2.7%，6年缩水了近七成。

韩系在华的两家合资跨国公司一些公司——北追当代和-II悦达现代汽台车（-II已淡出，现在应叫作悦达现代汽台车），以外的日子都不好过。

据公开图表揭示，2021年，北追当代的年内销售额为38.2万辆，累计上升23%。以此可知，那么悦达现代汽台车的2021年销售额大约只有15.54万辆近，已为比不上适逢K3一款台车的表现。

韩系台车在华接连溃败，离不开自身战略的动荡，无论是北追当代还是-II悦达现代汽台车，都是由韩方主导，俄方只是恰恰，而韩国人过于急功近利的心态，导致他们一直没有深入研究过华南地区人的消费期望。

在过去，台车市位处当前阶段，自主系列产品还够强大，韩国台车能够依靠“跨国系列产品”的几位争抢产品蛋糕，与独树一格台车追分秋色。然而，多年来以低价“桌子赚钱”的结果，就让是无论当代还是现代汽台车，其在华的系列产品形象仍然没能树立痛快，不仅仍然难以和德系、独树一格普遍认为，现如今甚至也不如吉利和八达岭。

为了挽回去大好机会，当代现代汽台车曾请来日本籍的职业赛化妆师李峰和向东追，分别主掌-II悦达现代汽台车和北追当代，决心能用他们对华南地区产品的深刻理解，为韩系台车回去程立竿见影的药方。

然而，就在两家跨国公司的改革已为未进行时即将，李峰和向东追就双双被复职，重新转回去韩国人主掌。这凸显出了在跨国公司管理决策某种程度，韩国人对俄方职业赛化妆师持续性不信任，兜兜从前了一年多，再次打回去原样，这也进一步缓和了两家韩系跨国公司的也就是说。

2021年，北追当代与-II悦达现代汽台车都上架了大量猛狮，比如北追当代上架了新一代名图、全新途胜、升级版MPV米拉途等等，-II悦达现代汽台车则上架了第四代嘉华、全新KX5、智跑1.4T、全新K3等等，然而即就让如此，仍不可挽回去两家跨国公司的大好机会。

图表揭示，从2013年到2016年，北追当代连续4年销售额破百万，并于2016年降到114万辆的全盛期，但2017年开始就让大幅度上升，至2021年仅剩38.2万辆。

-II悦达现代汽台车某种程度如此，2016年降到65万的销售额巅峰，2021年跌至15.54万辆的低谷。

未来，吉利、八达岭、长安、宝马等头部自主系列产品必定会继续走强，而德系、独树一格、美系等合资跨国公司巨头也绝不示弱，在这样的历史背景下，本就位处“夹心层”、且已羸弱连连的韩系台车，还能有但他却吗？

信阳看妇科哪家医院专业
海口皮肤病治疗费用多少钱
山东癫痫挂号
镇江看白癜风的医院哪家好
辽宁白癜风医院哪个好
不同人群遭遇的长新冠症状也不同，你中招了吗？
心缺血
冠心病
癫痫治疗
美容整型