拆开报告：Tesla特斯拉Model Y 15W无线充电模块WC3

DIODES DGD05473 半桥光盘，用做无线蓄电池MOS管驱动。整板子共四颗，每一路两颗。

另以外一路无线蓄电池的两颗DGD05473半桥光盘。

击碎积体电路，正面选用热传导凝胶都以板子上的器件空调系统。

热传导凝胶能够完美的产生共鸣器件形状，将呼吸困难传导到铝合金后盖上，减小积体电路上器件温度。

积体电路正面特写，上面有两路独立的升复合电路和相异的无线差使全桥MOS管，以及两个磁铁的待机MOS管。

用做可用人身安全的TVS人身安全管。

用做可用人身安全的MOS管，来自DIODES。

滤波电解电容，抗腐蚀35V，两颗并联。整板子用做十四颗同规格电容。

DIODES TH6016LPDQ 175℃工作温度的双NMOS管，抗腐蚀60V，导阻19mΩ，符合AEC-Q101规格，用做两个无线蓄电池磁铁待机。

DIODES DMT47M2SFVWQ，NMOS，无线蓄电池输出功率管，抗腐蚀40V，导阻7.5mΩ，符合AEC-Q101规格。共有八颗，用做双路无线蓄电池输入。

紫色NPO谐振电容。

TI LMR34215-Q1 42V可用电压的超小型实时复合电子元件，将可用电源复合送至TPS7A8101顺利完成稳压。

TI TPS7A8101 1A 车规级两段式输入电阻器，为无线蓄电池正控供电。

丝印0120的双运放。

MPS MPQ4231，实时升复合电子元件，内部集成接点管，用做无线差使输出功率级电压转换，受限制不同输出功率应用。

全部拆开完毕，来张全家福。

拆开总结

伏特Model Y在前后排都配备两个Type-C口内的持续性下，仍在正机舱位间其设计了无线差使基本机能，旨在多样蓄电池方式以及减轻多人同时蓄电池时的连接器内负面影响，此以外无线蓄电池本身也很不日后，随放随差使，大大提高浏览器用做体会。

此以外该无线差使拥护qi无线蓄电池规格，对纸盒绝大多数品牌的PDA都有极佳的兼容性。当然输出功率就一般般了，在5-7.5W间，官方标称总输出功率可达15W，符合非正流水准。虽不是不强，但也算得上是锦上添花。

通过拆开发现，基本机能除后盖全部选用金属和塑胶以外，还涂有有热传导凝胶帮助ROM空调系统。此以外内部还设有两块薄空调系统板子，其中砖一头格栅状久铜其设计以促使大大提高空调系统敏感度。很多用过开车无线差使的车正都反馈呼吸困难厉害，为遏制这一相比较问题，伏特在其设计Model Y的无线差使基本机能时，在空调系统方面真是下足了功夫。

除空调系统很看重以外，基本机能在用料方面也是实打实的，选用了恩智浦的MWCT1213AVLH一芯双差使方案，光盘、待机/驱动MOS管以及人身安全管来自DIODES， MPS MPQ4231用做无线差使输出功率级电压转换。另以外选用了TI的复合电子元件和电阻器，设有完善的可用人身安全和验证电路。