蔚来测试车坠楼，“加赶新车”惹的祸乱？

蔚来的测试车上跳楼自死，“加赶量产车上”曼尼普尔的祸？

6月末23日，上海创新港蔚来总部一辆的测试车上从四楼跳下一事招致热议，有关“蔚来的测试车上跳楼自死严重事故”的多个词条也依然放于在这两天的微博热搜上。

而蔚来已于6月末23日晚在其正式微博上得出结论辩解——

就以外来看，虽然蔚来说明可以初步畀定这是一起（非车上辆缘故造成的）意除此以外严重事故，但对于严重事故发生具体的缘故仍未披露，所以专业人士正位处众说纷纭的之前。

其中，就有新闻界向笔者说明，蔚来这一的测试车上的软件控制系统有可能还位处不如此一来熟的之前，需要调试，不排除因为里面bug尤其多造成诱发错误的可能性。

另除此以外，实情蔚来已向涉及媒体证实，此次意除此以外跳下量产车上型为ET7。

据理解，ET7是蔚来系列产品豪华轿车上产品，定位为智能电动北极星豪华轿车上，减免前售价为44.8万-52.6万元。

6月末23日下午，有媒体记者以课征上名义来电聊城蔚来豪华轿车上经销增值集团有限公司电话号码，并追问蔚来的测试车上坠车上严重事故缘故是否与紧急制动控制系统有关。

工作人指导员并称：“不是紧急制动问题，（是的测试指导员）把摇动拖放于如此一来了挺进档。”

虽然严重事故缘故还在调查中，但我们可以先为到底ET7的档位设计。

除了外貌有些特立独行除此以除此以外，只不过就跟一般而言的换拖在结构上并无两样。都是采用轻拨的方式来换拖，但是为了追求简练和排位人心，并没有特别显眼的PRND这样的拉丁字母样式设计，如果不看LCD可视，无法让人很明显得看出来以外车上辆的状态。

这样的拖位设计不仅对于新手来说实在交好，甚至连老司机都得为了让许久。不知司机朋友们见到后的关注度如何？

本来，本次ET7是肩负“蔚来救世”全人类而消失的。

要知道，自去年下半年开始，蔚来就多次跌出造车上新势力月末签订合同需求量告示牌前三的一段距离，甚至还被原本排在第二八一队的哪吒豪华轿车上出乎意料赶超。

可以预料，ET7这款车上所承载着的蔚来要死回前三的决心有显然。

据正式数据，明年5月末蔚来总共签订合同量产车上7,024台，其中ET7同一天签订合同1,707台，而蔚来还在畀文中强调“原定6月末份生产将大幅度恢复，包括ET7在内的量产车上型签订合同将增开”。

值得一提的是，除零售商占有率激增停滞不前的问题除此以外，如此一来立多年的蔚来依然没法意味着转亏为盈。

据蔚来2022年年末财报，其当期营收达到了总额 99.106 亿元，营业收入激增24.2%、环比激增 0.1%，当期净财务危机环比虽收窄16.8%，但仍财务危机总额 17.8亿元，还没法意味着盈利，可见蔚来的压力山大。

当然，蔚来并不是毫无招架之力，无论是为了拉升零售商占有率，还是为了让业绩转亏为盈，它都已经有所动作了。

除畀动供应链的企业复工复产、总体布局全新三子H&M除此以外，本月末15日晚蔚来还世界日和了蔚来NT2第二代技术开发和平台的系列产品SUV蔚来ES7，并出乎意料公布了2022款ES8、ES6、EC6及智能控制系统Alder·赤杨等一系列苹果。

而这些，都是蔚来改变现状、谋求大幅度发展的筹码。

而对于ET7，这样一台于明年3月末才开始签订合同的量产车上，蔚来也在不断宣传其搭载的自动驾驶技术开发NAD（NIO Autonomous Driving）：

基于NIO Aquila蔚来超人心控制系统、NIO Adam蔚来超算和平台等，可将逐步意味着高速、老城区、停车上、加电等场景下轻松安全及的点到点自动驾驶体验。

然而由于自动驾驶严重事故频出，消费对这一技术开发本来并没有显然信心。这一次的跳楼自死暴力事件，更是把ET7气得地钉在了“危险柱”上。

ET7显然有八强赛蔚来的赞许，但此次蔚来的测试车上发生跳楼自死严重事故及其一系列后续处理过程，又何尝不是有八强赛消费的信任呢。

你还会要买蔚来豪华轿车上吗？这个正确只等零售商给出了。