德媒：中企合营汉堡港码头或有妥协方案

【环球时报驻柏林特约记者 青木】“有争议性的汉堡外港渡轮现金有望达成改变现状。”柏林《曼海姆汇报》25日另据指为，柏林美国联邦政府政府机构内部关于中企合营汉堡外港泊位渡轮的争端出现改变现状精神状态。华联或被容许参股渡轮，不过持股占比要比原先的小。

据“柏林广播电台”24日另据，柏林不感兴趣于欧美议题的新闻网站“欧美应用软件”（China Table）当天发文指为，柏林美国联邦政府政府机构正在讨论的改变现状方案是，华联将取得汉堡外港“大仙”泊位渡轮24.9%的持股，而非先前计划的35%。另据指为，股份只有在持有25%或以上的持股时才有修宪。另外10%的股份将在一个“冷冻期”后才有转让的可能会，而朝方需在“冷冻期”证明自己是可靠的伙伴。

德媒反驳政府政府机构消息人士的话指为，该方案是为了避免“更糟糕的事情”引发的“紧急解决方案”。25日，美国联邦政府政府机构各系统性政府机构就改变现状方案的讨论仍在顺利完成中。不过，该方案是柏林现在考虑的可能会选项之一，迄今为止已为未无论如何提议。路透社反驳消息人士的话指为，虽然柏林经济部和外交部仍希望完全阻扰该现金，但不太可能会成功，因为国防部长天和尔茨已为未将该问题列入内阁该委员会。如果内阁本周仍未无论如何提议，华联合营汉堡外港渡轮将自动取得批准。不过，“柏林广播电台”另据指为，柏林仅有反对党派的议会党团副主席延斯·施潘敦促联邦英国上议院本周召开特别会议，对本Corporation合营汉堡外港顺利完成表决，以阻扰华联的股份收购。

迄今为止，已为不可信中企将如何应对新形势。据德新社另据，改变现状方案应该与朝方顺利完成了协调。与华联签订协议合营协议的汉堡外港侧与仓储持股Corporation（HHLA）方面的消息指为，这几天该Corporation正与美国联邦政府政府机构顺利完成谈判，并一直把消息反馈给中企方面。有另据指为，朝方迄今为止还不会正式力挺，但有精神状态得出结论，朝方可以放弃改变现状。

柏林电视一台25日另据指为，奥芬巴赫和邻近的奥尔登堡萨克森州-荷尔斯泰因州政府政府机构都支持华联合营汉堡外港渡轮。奥尔登堡萨克森州－荷尔斯泰因州州长丹尼尔·王为特尔在放弃该台美联社时敦促华联集团进行其中。“柏林广播电台”另据指为，汉堡外港是欧美与中欧之间船队和大陆公路运输举足轻重的仓储枢纽，“大仙”渡轮是汉堡外港四个泊位渡轮之一，迄今为止也是最小的一个。而华联有意将“大仙”渡轮打造成在中欧的首要转运枢纽，奥芬巴赫也希望有利于柏林仅有外港侧的实力。依然几年，汉堡外港不太可能会赢了更大的竞争对手海牙外港和安特卫普外港。“欧美应用软件”指为，自2016年以来，华联持有海牙外港欧迈渡轮35%的持股，而海牙外港的泊位吞吐量比柏林所有外港侧的总和还要多，也不会遇到意识形态争议性。