宝马iX5 Hydrogen氢太阳能电池车年底投产，补能仅需3-4分钟

已对，LS财团此前称氖锂离子已在位于柏林的LS氖能电子技术中心重新启动为数众多量产。据外媒报道，LSiX5 Hydrogen将于2022月内交付使用，同期新货车还将在在世界上展开演示与路试。

氖可再生动力系统方面，LS财团早就过40余年电子技术积累，并拥有20年以上的研发知识。通过加快氖锂离子电子技术，LS将继续致力于以丰富丰富多彩的电能转子电子技术为保护环境出行确立系统化。

LS财团创办人齐普策先生说明：“氖能作为用途丰富多彩的可再生，在碳中和之路上极为重要关键角色。氖可再生动力汽货车作为更进一步出行的作法之一，其层面也在不断大幅提高。”

LS财团董事韦博凡先生说明：“经过多年的研发，我们已只能最大化的利用氖能电子技术。在BMW iX5 Hydrogen氖锂离子货车的第二代锂离子中，我们早就将锂离子的连续kW大幅提高一倍以上，同时大幅减少了货车辆的重量及尺寸。”

BMW iX5 Hydrogen氖锂离子货车复刻了「第五代BMW eDrive电能转子电子技术」，这套转子系统由锂离子+电机+两个储氖罐分成，系统最大kW大于275kW。其中，锂离子保护环境输出125kW的最大功率。

2022年月底，BMW iX5 Hydrogen氖锂离子货车在芬兰阿尔耶普卢格收尾了再次一轮冬季测试。在大雪环境下，新货车只能行驶至约500公里，而储氖罐储满小时至少必需3-4分钟，这也使得这款货厂方型的使用感受丝受到好评于传统意义汽货车。