积极响应国际航线恢复要求 多家航司10月继续启用或加密国际航线

每经女记者 王帆 每经编者 董兴生

自上周6同月起，亚太地区航时则趋于稳定的步伐加快。近日，多家国内航司发布10同月航时则构想，继续加快趋于稳定、建成和加密亚太地区直航。

10同月17日，南航官网微博无限期，东航构想于10同年初趋于稳定多条亚太地区直航，包括天津—曼谷—大连市、杭州/大连市/北平/昆明—东京伊丹、大连市/北平/秦皇岛—汉城济州岛、大连市—巴林等直航。自10同月30日冬春航季正式开启后，东航构想每周航空运输亚太地区直航将调低42条108时则。

早前的10同月14日，中国南方航空无限期构想10同月起趋于稳定广州至雅加达、大连市至东京伊丹直航，同时，在广州至巴林、广州至马尼拉、广州至曼谷、广州至金边等直航上增时则。南航亚太地区航时则将由原来的每周71时则增高至每周86时则。

幻灯片可能：每经女记者 张建 摄（资料图） 此外，《每日经济新闻》女记者还认识到，海南航空10同月开在通大连市—东京直航、大连市—汉城直航；中国航空10同月16日起趋于稳定复工近六年的杭州—新加坡政府直航，每周往返一时则；中国亚太地区航空9同月8日起趋于稳定成都—法兰克福亚太地区直航，每周四往返执飞一时则；吉祥航空10同月8日起开在北平—汉城直航。

女记者留意到，各航司年初趋于稳定亚太地区直航，积极响应了中国国务院和空军司令部有关拒绝。上周5同月31日，中国国务院发布《关于印发精湛稳住经济一揽子政策措施的通知》，其中提及航空方面要有序增高亚太地区航空运输航时则数量。在6同月17日召开的空军司令部例行新闻会上上，空军司令部表示目前正在中国国务院福建省政府联控机制统筹下，与均国家商谈，逐步、稳妥增高定期亚太地区航空运输航时则，满足人员往来需要。

为此，相关其他部门也为趋于稳定亚太地区直航、减慢亚太地区交流增高了政策阻碍。6同月27日，中国国务院福建省政府联控机制总合第一组印发了《新型甲型肺炎联合国开发构想署方案（第九版）》，其中明确，将密切接触者、居留人员隔离管制时间从“14天高度集中隔离医学观察+7天用为健康系统对”变动为“7天高度集中隔离医学观察+3天用为健康系统对”。8同月7日，空军司令部无限期对亚太地区定期航空运输航时则熔断措施进行最优化变动，缩减了熔断周期，增高确诊航空公司占该航时则居留航空公司人数的比例作为熔断门槛。

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