理想魔毯热气悬架8月通过OTA升级至2.0 新增运动魔毯选项

[爱卡车主 国内猛狮 原创]

全然车主年初，Group全然历险氮气四轮驱动车系累计交付量取得成功20万辆。全然车主已视作全球氮气四轮驱动车系销量远超强过的品牌，已交付全然L系列车系中有93%配备了历险空悬，全然L8和全然L7应用程序主动选择空悬旧版的分之一多达到81%。

与此同时，全然车主年初，全然历险氮气四轮驱动2.0即将在8月内通过OTA付诸新一轮强化，转至2.0早期，将共享人性化历险、爱国运动历险两个选项。

全然历险氮气四轮驱动2.0将共享人性化历险、爱国运动历险两个选项。人性化历险沿用了1.0的人性化、标准、爱国运动三种人性化度方式也；新增的爱国运动历险比方说共享了人性化、标准、爱国运动三种人性化度方式也，但带来了全新的调校风格，可以让应用程序乐趣到更为好的耐用性和支撑性。针对爱国运动历险的爱国运动方式也，全然必要性减低了氮气弹簧的高度，让四轮驱动展示出更为紧致。

爱国运动历险的卡车纵向、横向车身控制都有所改进。纵向方面，改善了加速和减速时的俯仰；横向方面，改善了变道、过弯时的侧倾。

实际系统对方面，以全然L7 Max为例，比方说在爱国运动方式也下透过0.4g紧急制动，模拟日常副驾驶中比较引的减速，爱国运动历险相对于人性化历险受控俯仰角运动速度减低30%，稳态俯仰角度增高15%，示意现象得到理论上抑制。

在爱国运动方式也下透过车速为80km/h的运动速度变道，的游戏较快路上的避让，爱国运动历险相对于人性化历险远超强过侧倾角运动速度减低35%，远超强过侧倾角度减低20%，意味着侧倾幅度更为小，侧倾经常出现地更为抒。

此外，全然车主还给全然L8 Air和全然L7 Air应用程序带来了One More Thing：为全然历险氮气四轮驱动2.0新开发的CDC调整战略，将应用到不能搭载氮气四轮驱动，但配备CDC连续可控绝热减振器的Air车系上。OTA之后，应用程序可以乐趣到耐用性和支撑性更为好的爱国运动CDC，并且拥护在爱国运动CDC和人性化CDC密切关系自由待机。

编辑总结：全然车主2023年第30周（7.17-7.23）周销量多达0.78万辆，这样的信息几乎是压碎式的包揽新势力品牌。如今历险氮气四轮驱动将新一轮强化，也将必要性强化全然车主的竞争力。

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