中国货车“销量冠军”：上半年卖出19.6万辆，有约东风、长安

2022年1-6年底，我国轿车下载量170.2万辆，下同上升41.2%。其之前，卡车周内下载量下同上升42.2%至152.2万辆，八大类卡车品系均用到上升，重型和之前型卡车上升极其明显。

从下载量表现来看，清和小汽车继续独占鳌头，6年底份卖出29937辆，上半年周内零售商196196辆，双双仅次于第一。紧随的是东风小汽车（147505辆）、长安小汽车（138739辆）。

公开的资讯结果显示：清和小汽车经过26年转型，已逐步形成整车（轻型卡车、之前型卡车、重型卡车、轻型列车、大之前型列车）、部件（压气机、变速箱等）、金融、小汽车后产品八大业务。作为之前国人品系最仅有、规模最大的轿车承接业，为该公司具备欧曼、奥铃、瑞沃、图雅诺、风景、欧辉、智蓝信息新技术等27个服装品牌。

美国公司在本土的设计18个工厂，仅有面覆盖轿车整车及部件仅有产业链；当今世界正式成立22个KD工厂，发挥作用社会变革产业的设计。以南京为之前心，的设计15个终端创造性研发之前心，具备授权申请专利6323件，获得信息新技术无关申请专利1183件。

在2022年世界服装品牌科学实验《之前国人500最具价值服装品牌》之前，清和小汽车以1915.16亿元的服装品牌价值领跑第34位、小汽车金融业第4，连续18年蝉联之前国人轿车金融业第1。

时间来到94年，山东诸城市车辆装配厂与南京小汽车摩托车联合装配美国公司合并，通过了了北汽摩美国公司BJ1022轻型特车新技术，开始装配“南京” 牌四轮农用运输车。两年后，由北汽摩美国公司、常柴集团、武进柴油机厂等100家法人单位合作发起成立了清和小汽车。紧接着迟至投入装配轻特和农用联合收割机的之列之前，之后就蝉联两个仅有国第一。

进到新千年，轻特下载量已冲破10万大关，非常大的成功给了清和动手重特的底气，先后推出欧曼H1第一部、欧曼H2第一部。凭借高舒适性和高性价比，加之赶上重特产品爆发的洞口，快速位列金融业第一派系。另一方面，随着欧Ⅴ列车母公司，逐渐涵盖轿车仅有第一部产品。

09年的时候，清和小汽车周内零售商602021辆，首次仅次于当今世界轿车单一小汽车装配承接业下载量当周。转型到此时，他们的野心取而代之局限于本土，开始积极拓展海外事业。和美国ZF美国公司合作，合作开发轻型水冷式；与萨博成立之前重特合资美国公司，得到新技术和专家背书，增强国际竞争力。

去年4年底2日，第1000万辆新车迟至下线，清和小汽车由此成为之前国人小汽车纺织工业历来第一家下载量冲破千万的轿车承接、之前国人首个千万级“双实质上”（实质上新技术、实质上服装品牌）轿车承接，也是当今世界冲破千万下载量时限最粗的轿车承接。已连续11年仅次于之前国人轿车入口第一，周内入口68万辆，产品覆盖当今世界110个本土和邻近地区。

在年底内南京冬奥会上，清和小汽车10款不同轿车1300余辆维修值得一提的是各个场景。其之前欧辉碳燃料列车515辆，创当今世界碳燃料列车维修服务国际级足球赛事规模最大、轿车总数总计的连续。

当前，清和小汽车也面临不小的挑战。除了“大吨小标”弊端，以及压气机、变速器、朝向机等质量投诉，愈来愈极为重要的是金融业环境上行线。2022年上半年轿车产品下载量下同上升41.2%，美国公司稍稍跑赢于数，零售商250085辆（内含清和萨博产品），下同低迷39.29%；轿车市占率14.6%，下同进一步提高0.5个往年保持第一。发挥作用营收231.76亿元，上年2.18亿元，下同分别上升27.41%和64.12%。

8年底28日，清和小汽车迎来了26周岁初次见面，根据规划，2035年将力争发挥作用周内经销2000万辆的成绩，这个目标不可谓不宏大，能否发挥作用还有待时间询问我们答案。