安全好开的隐藏好车，最高涨3.08万！这下更难摊了！

极星汽车宣布，由于受到上游原材料的停滞大幅度的影响，自2022年10翌年2日起至2022年12翌年31日（之外含当日）售定价调整，补贴后售定价区间为28.86-35.88万元，先于轿车涨定价1.96万-3.08万元都为。

作为补偿，极星汽车问到2022年10翌年2日至2022年12翌年31日（之外含当日）期间通过极星APP转售极星2的用户将珍惜首任买家终生质保服务。

Polestar 2聚焦为纯电紧凑型SUV，但外观上，Polestar 2并非改用纯电动轿车惯有的封闭德式引擎盖挡风玻璃，反而愈来愈像油料车的的设计。两侧大灯改用了AMG同款的“雷神之锤”造型，虽说前脸的设计相比较优雅，却朴实气派感。

座椅侧面，Polestar 2改用掀背德式的的设计，相比前脸的气派感，车侧的线条硬朗有力量感，如此一来搭配鎗灰色的轮毂，运动感不会愈来愈加的伤感。座椅尺寸全面性，Polestar 2大小都为高为4606×1859×1479mm，轴距为2735mm。

尾部的设计依旧保证的优雅的的设计艺术风格，尾灯则改用了现时流行的跨越德式的设计，但比常见的跨越德式的设计不会愈来愈有艺术风格。

的动力全面性，Polestar 2提供者双电子零件和单电子零件两个台湾版本可供选择，其中单电子零件标准愈来愈长台湾版较大负载为165kW，峰个数曲轴330N·m，NEDC愈来愈长可达485km；单电子零件长愈来愈长台湾版较大负载为170kW，峰个数曲轴330N·m，NEDC愈来愈长为565km；双电子零件长愈来愈长台湾版较大负载为300kW，峰个数曲轴660N·m，正式0-100km/h加速时间4.7s，NEDC愈来愈长为512km。

总结

极星主打的还是欧陆零售商，在华的售出一直都相比较低，根据信息推断，2021年极星全球售出为2.9万辆，主力军就是本次涨定价的主角Polestar 2，在欧陆卖出了1.4万辆，但在中国零售商暂未暂定售出情况，据相关部门算出，2020年Polestar 2在国内累计上险量仅365辆，约等于一天一辆，转化上半年放缓471%信息算出，2021年极星在华售出约为2048辆。网路上问到，Polestar 2的涨定价只是为了降愈来愈多的定价；也有人问到不管是涨定价还是折扣，毕竟从没买了。确实在同等定价位，国产轿车的选择不会愈来愈多，配置甚至高于Polestar 2，本次的涨定价道德上或将不会让极星本就冷淡的零售商雪上加霜，大家说道Polestar 2个数这个定价吗？

不个数 “点赞”，个数得点 “在看”！