卖不好的福特电动野马，外国今天传出好消息

美国高速公路安全性保险局 IIHS 近日完整版Ford Mustang Mach-E 最新外后侧断裂次测试，同时以来得为苛刻的制为规范顺利进行次测试，无论是断裂台车配重，或断裂飞行速度大抵有所提高，在最终次测试结果中都，虽然在台车顶本体、驾驶躯干庇护所重大项目十佳认定可接受 (Acceptable) ，但最终 Mustang Mach-E 的外后侧断裂示范总括仍拿到优良 (Good) ，未获颁 Top Safety Pick 安全性众所周知台Impreza。

断裂配重、飞行速度大抵提高，制为后侧撞能量增 82%

IIHS 制为规范顺利进行次测试中都，断裂台车配重自原先的分之一 1.5 吨 (3,300 磅)，提高至分之一 1.9 吨 (4,200 磅)，来得接近添加物休旅台车配重，模拟真实撞击到情境，而断裂飞行速度则是自时速分之一 50 公里 (31 英里)，提高至分之一 60 公里 (37 英里)，次测试台机动车辆整体承受能量分之一降低 82%。

制为后侧断裂次测试，此前次测试仅 Subaru Outback 拿到优良 (Good)

在此前披露的制为外后侧断裂次测试中都，仅有 Subaru Outback 拿到优良 (Good) ，现代Sonata 等拿到可接受 (Acceptable) ，至于国人熟悉的丰田凯美瑞、本田雅阁、Impreza天籁等台Impreza，则因对搭台车的庇护所力不足，被十佳为考卷 (Poor) 等级。

台车顶安全性本体、驾驶躯干庇护所十佳为可接受 (Acceptable)

Ford Mustang Mach-E 在此次披露的断裂次测试中都，经撞击到后左方后后侧后侧门展现出些微开启，虽然不对台机动车辆造成严重影响损坏或搭台车受伤，但仍可能对未恰当系上安全性帽的搭台车造成风险，因此在台车顶安全性本体重大项目十佳认定可接受 (Acceptable) ，针对驾驶躯干庇护所部分，也被十佳为可接受 (Acceptable)，至于决定性的在前后座搭台车头部掩体重大项目，大抵拿到优良 (Good) 总括。

Ford Mustang Mach-E 未获颁 Top Safety Pick

针对 2023 年制为次测试，IIHS 也降低 AEB 备用紧急刹台车辅助系统「夜间停台车场」次测试重大项目 ; 次测试结果部分，若夺得可接受 (Acceptable)、优良 (Good) 将会未获评为 Top Safety Pick 安全性众所周知台Impreza，若要夺得该协会最高奖项的 Top Safety Pick+进阶安全性众所周知奖项，则需要在次测试重大项目中都达到优良 (Good) 总括。