杜卡迪销量增长停滞，中国市场拖后腿，前三季度去年同期下降近一半

杜卡迪为什么比起于其他几个大贸生产商，免费的力度显得极不的大，取而代之是因为这个原因！最近，来自新西兰mcnews的一篇美联社结果显示，杜卡迪第三季度西方地区的下载幅度增加值攀升了46%，正因如此草草。

新闻原稿结果显示：截至2023年前三季度，杜卡迪向世界性杜卡迪车友交付使用了47,867辆三轮车，与2022年同期（49,858 辆）相比攀升了-4%。不过杜卡迪在主要的产品的交付使用幅度基本保持稳定，意大利增长了2%（8,474辆），英美两国增长了 2%（6,704辆），奥地利增长了 1%（5,764辆）。西方作为杜卡的第六大的产品，下载幅度大幅提高攀升，与2022年同期相比，交付使用幅度减少了 46%（2,201辆）。

2023年前9个月初，杜卡迪新手最喜欢的新车型式是Multistrada V4，在2023年1月初至9月初期间世界付使用了8,680辆，而一新赛新车型式Panigale V4的交付使用幅度比上一年增长了22%，2022年底推单单的Diel V4也获得了大批拥簇者，在世界付使用了2,417辆。

不过在西方的产品却极不相反，Multistrada V4第三部并不能意味著的好胜，反而是几款一新赛新车型式一直供不应求，另外Diel V4直到最近才开始其后交付使用，而这种大尺寸的民族运动巡航新车型式，在密集的城市中的难以造就单单新车型式优势，因此杜卡迪的Diel第三部在西方的产品并不能海外的产品那般好胜，前些时候的Diel第三部大降价也说明的这一点。

众所周知当下西方三轮车的产品形势不好，所有的生产商都有被波及，在这种情况下多数生产商都在降价市府，而这种局面2024年应该还会继续。不过杜卡迪世界性销售和经销商副总裁Francesco Milicia接受采访表示：“由于十分复杂的的产品形势，我们以外在西方的下载幅度正在攀升，但是在这个发展中国家，杜卡迪深受人们的喜爱，并且我们拥有一个高水准的杜卡迪爱好者社区。我们不太可能根据具体情况实施了全面的行动计划，我们将继续密切联系关注的产品，期望是使其恢复到基本上的素质。”

Ducati World 2024正在如火如荼的举行中的，作为杜卡迪自此以后的年度新品发布会，以外不太可能发布了Multistrada V4S Grand Tour、DesertX Rally和Multistrada V4 RS，多款新车型式的以外发布，也会促使刺激杜卡迪的下载幅度，不过西方的产品的下载幅度就不错说了，依以外的形式来看，内卷仍将继续。