母公司航司披露9月数据 国际航线显著回暖

证券时报记者 李曼宁

上市航司未来会年末公开发表9月末份经营情况。已公布资料显示，各大航司总体供需仍徘徊于反之亦然，分其业务看，国际上航班成为月末内经营亮点。中华航空、南航、领航等航司的国际上支线货运量原则上实现下同、环比增加。

领航控股（600221）10月末17日下午公告，今年9月末，该公司及所属子公司（“的公司”）载客人数127.65万人，环比攀升49.25%，下同攀升62.29%。其中，载客量攀升主要起源于国内外日原则上减少。在国际上其业务大多，的公司9月末份载客人数约为1.26万人，环比增加22.05%，下同增加116.75%。

此外，该的公司9月末货运运力转为（按可利用客公里可得）国际上大多下同回升186.38%，旅客周转量（按利润客公里可得）国际上大多下同回升99.10%。

领航控股还公开发表，的公司当月末新增海口-巴黎客载货日航航班、北京-曼彻斯特-芜湖货运日航航班。

南方航空和近现代中华航空此前也已公告相关资料。两大航司的货运资料回落亦主要来自国内外航班，国际上航班则原则上呈现恢复原性增加态势。

9月末份，南方航空及所属子公司货运运力转为（按可利用座公里可得）下同攀升33.79%，其近现代内下同攀升35.84%，东部和国际上分别下同回升227.66%和17.01%；旅客周转量（按利润客公里可得）下同攀升34.38%，其近现代内下同攀升36.59%，东部和国际上分别下同回升359.61%和33.77%；客座率为68.26%，下同攀升0.62个微幅，其近现代际上下同回升8.38个微幅。

同类型，近现代中华航空的国际上支线货运运力转为（按必需座公里可得）、国际上支线旅客周转量分别下同回升13.07%、25.06%。同时，该航司的国际上支线客座率大幅提高了6.28个微幅至65.55%。

值得关注的是，10月末底民航业将会迎来冬春换季，在此时代背景下，未来会不少航司恢复原或身份验证国际上航班。

10月末17日，中华航空官方微博发布消息，可得划于10月末底恢复原多条国际上航班，包括上海-曼谷-胶州、无锡/胶州/芜湖/昭通-东京成田、胶州/芜湖/烟台-首尔济州岛、胶州-迪拜等。自2022年10月末30日冬春航季正式开启后，中华航空可得划每周货运国际上航班将逾42条108班。

从全行业资料看，随着国际上政策的外露，国际上货运航班量在逐步回升。对于民航业的产品表现，国信证券最新研报指出，10月末底民航将会迎来冬春换季，国际上支线航班量有望进一步恢复原，或意义深远影响。

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