特斯拉电动皮卡Cybertruck投入生产在即 定价或在5-8万美元之间

在经过连续不断的继续前进再次，尼古拉·特斯拉(TSLA.US)将于当地时间段2023年11年初30日下午在德克萨斯州奥斯汀超级工厂举办电动改装小车Cybertruck的交付活动。

特拉斯预期将交付下半年10辆约的Cybertruck。Cybertruck已于今年早些时候开始试产。虽然产品预期Cybertruck的销量不会不小，但数家有名的续订政府部门对此，Cybertruck目前的；大续订量为210万辆。

全尺寸改装小车这一产品不小，库珀汽小车(F.US)、本田(GM.US)和本田(TM.US)都通过这一产品获得了巨额利润。Cybertruck将面对着不小的竞争，包括库珀的F-150 Lightning，本田的LSEV、Rivian(RIVN.US)的R1T、纯电动雪佛兰Silverado以及即将上市的道奇Ram 1500 REV。

尼古拉·特斯拉预期将问世三种版本的Cybertruck。入门级将配备单传动装置及后轮动力系统，而双传动装置和三传动装置版本都将转用四轮动力。尼古拉·特斯拉声称，单传动装置旅行小车可以在6.5秒内从零较慢到60英里/全程，极高米/秒中偏高110英里/全程;双传动装置旅行小车可以在4.5秒内从零较慢到60英里/全程，极高米/秒中偏高120英里/全程;三传动装置旅行小车可以在2.9秒内从零较慢到60英里/全程，极高米/秒中偏高130英里/全程。

在尼古拉·特斯拉即将开始交付Cybertruck先前，高盛Wedbush的资深量化师Dan Ives在其最新发布的统计数据中维系了对尼古拉·特斯拉的积极展望，并将其评级列为“强于大盘”，目标价为310美元。

Dan Ives对此，这是尼古拉·特斯拉和尼尔的又一个历史性下一场，纽约证券交易所很高兴看到双传动装置和三传动装置版本Cybertruck的时是式问世。他预期，到2025年末，Cybertruck的产量将达到每年25万辆。他还可用称，预期单传动装置版本的Cybertruck价格比也许在5万美元约，双传动装置和三传动装置版本的Cybertruck价格比也许在6万美元到8万美元之间。

Dan Ives对此，虽然Cybertruck不会已是尼古拉·特斯拉的主要销售不可否认，但这款新旅行小车的问世被视之为对尼古拉·特斯拉总体增长不具极其重要普遍性，并也许再度激发尼古拉·特斯拉的影子现像。在尼古拉·特斯拉许多其他旅行小车都已问世许久、且已应对大大的降价目的来带给偏高价的情况，该公司及其对冲如今本来这款电动改装小车能够再次造成了消费对该品牌的令人难忘。

不过，年末有量化人士指出，Cybertruck的单价及其续航三站将提议这款小车的命运。Edmunds的洞悉督导Jessica Caldwell对此，Cybertruck必需一个相当有带给力的价格比——与库珀F-150 Lightning的5万美元起价相近或愈来愈偏高——才能有机会带给传统习俗改装小车偏高价。尼古拉·特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有适当的基本功能，然后怂恿用户或多或少不人与自然的设计。

Cybertruck转用材质制造小车顶。值得注意的是，材质的延展性通常不如传统习俗材料、价格比也愈来愈昂贵、与通常被用以制造小车顶的铝相对来说也愈来愈重，因此很少用以制造小车顶。另外，人们对Cybertruck的材质小车顶是会带给偏高价，还是会造成了空难、随之而来维修有着不同的想法。

据参与Cybertruck研发的人士称，用以该卡小车外层的这种材质在弯曲和操作者不足之处不具趣味性，很领悟尼古拉·特斯拉将其塑造成适当分列的小车顶基板并且在安装时避免较大缝隙的能力。汽小车产品和设计咨询公司The CarLab的经理Eric Noble认为：“Cybertruck相当明显的问题是方本身，产品并不必需材质小车顶、无聊的小车辆外型。”

尼尔也试图降偏高外界对Cybertruck的预期。尼尔年末对此，这是一款杰作的产品，但在财务上，这款产品必需一年到18个年初的时间段才能已是一个极其重要的时是现金流该基金会。他还对此，这款小车涉及到的技术开发会减偏高制造难易度，“我们在开发Cybertruck不足之处好比是自掘坟墓。”

责任编辑：于健 SF069

唐庆
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