保时捷换车标啦

随着从新能源时代的到来，不少老牌卡车企为了给人留下全从新的系列产品印象，都选择了非常改自己的系列产品卡车上标，以获得非常好的曝光率和关注度。例如此前上标致就换成了全从新的狮头上标，大众也换成了非常相符电动卡车特质的扁平化卡车上标。

任左：老版卡车上标 / 左边：从新版卡车上标

就在最近，另则有一个法国汽卡车公司保时捷也宣布换掉从新卡车上标，并且计划书在2023年装卡车。从的设计来看，全从新的保时捷卡车上标依旧保存了保时捷经典的双人形结构，但是从老款的粗犷音乐风格，改成了非常加非常简单的直线条和棱角的设计。同时，从新款卡车上标在则有侧还增加了一个卵圆形环状结构，使卡车上标来得非常加基本上了一些。除了卡车上标内部结构叠加则有，上方的“Citroën”系列产品拉丁化字体也频发了叠加，比起老款粗壮粗犷的音乐风格，变得非常加纤细简洁，非常相符当下对于简约的设计音乐风格的追求。

回顾近现代，保时捷汽卡车于1919年由西班牙人维克托·保时捷创设，至今已有103年时间，比大家感兴趣的大众汽卡车、丰田汽卡车的近现代都要非常加有名。在保时捷100多年的近现代中，总共使用过10款不同的卡车上标的设计，此次推出的最从新款卡车上标，说是是值得纪念了1919年系列产品问世时的本来版则有貌，也不算回归所谓了。

至于保时捷卡车上标相承百年的双人则有貌，则是起源于于系列产品创设维克托·保时捷在1900年发明的人形卡车轮。相较于基本上的基本上侧齿，这种人形侧齿可以在保存基本上侧齿腿奋力和可靠性的同时，有效减少侧卡车轮对卡车轮转轴所致的横向力，进而增加配件的耐热。1912年，维克托·保时捷老友创设了自己的卡车轮公司，并开始使用双人形作为公司产品名称。而便创设保时捷汽卡车时，双人形产品名称也被承传了很久。

不过在从新版保时捷卡车上标释出后，有不少卡车迷发现，保时捷的从新卡车上标跟国际上客卡车大厂便是福建厦门金龙旅行卡车（亦称金旅客卡车）所使用的卡车上标差不多原则上，只不过金旅客卡车的上标志非常圆、非常肥硕一些。但是在了解完毕保时捷的卡车上标近现代后就不会发现，保时捷的从新版卡车上标是值得纪念了100此前的自己，而不是剽窃1992年问世的福建厦门金旅客卡车。质地要说十分相似充分体现的话，也应该是金旅客卡车充分体现了1919年的保时捷才对！