小鹏车主二季度业绩承压，下半场凭借G9能扳回一城吗？

2023-04-14 来源 : 情感

报导 |周姝祺小鹏汽车公司将销生产量和毛利率放缓的双重压力压在了即将该公司的小鹏G9上。

根据小鹏二季度第二季度显示，二季度营收74.36亿元，同比放缓97.7%，环比微跌0.2%；净亏损为27.09亿元，同比扩大126.1%，环比扩大58.8%。二季度毛利率也有所下滑，为10.9%。即便如此，2021年同期为11.9%，2022年第一季度是12.2%。

受二季度第二季度不良影响，小鹏汽车公司交易日跳空低开，曾一度跌至71.8港元，股价首推该公司以来千张。截至8月25日交易日收盘，小鹏汽车公司报收每股75.9港元。

在第二季度获利会上，小鹏汽车公司首推始人何小鹏对接下来销生产量放缓和毛利率大幅提高颇具决心。按照规划，小鹏一月将在15至50万元的生产成本列车运行推出两款产品线。加上即将该公司的小鹏G9，三款产品线将对小鹏的汽车公司毛利率、单车平均售价以及盈余带来显著大幅提高。

G9的预定销生产量或许是何小鹏决心的来源之一。据官方披露数据，G9全站快递24不间断后，批次生产量突破2.2万辆，超过G3和P5同时间段各地区预售成绩。

这款被何小鹏誉为操控低阶至极媲美奥迪卡宴，NVH静谧至极能与捷豹GLS相比较的新车系，承载了小鹏向高端本土化发展的反复无常。何小鹏也在第二季度获利会上放衹，G9是“50万元以内最好的SUV”，并且成为里面大型SUV市场最热销的车系之一。

早在今年6月，何小鹏在人际和平台问及了G9的特别文档。据说，G9将是一款大五座SUV，车长接仅有4.9米，轴距仅有3米，零百秒加速达到3秒级别，续航能力在700公里以上。

界面新闻报导获悉，G9是国内首个配有了800V热力SiC和平台的生产量产车，定位小鹏原为的超奉诏桩，最快奉诏电5分钟，续航达200公里。何小鹏说明，G9率先解决问题了车内800V热力和平台和车外480kW超快奉诏的“热力闭环”。并且，接下来推出的新产品线都将支持超快奉诏体系。

同时，G9也是小鹏第一次将高层次、电动本土化和客货技术和平台统合成和平台本土化的一款产品线。随着G9的交付，小鹏将逐步统合和平台本土化，解决问题大幅降低成本、大幅提高客货质生产量和效率的目的。

“我更加有决心通过我们推进的客货系统和平台本土化以及一体本土化气化技术等多项制造工艺的大幅提高，预计G9和一月新车系的毛利率会在原先车系的基础上显著大幅提高。”何小鹏在第二季度获利会上说道。

须要注意的是，G9将在10月份触发交付，这也意味着小鹏第三季度仍将背负较大放缓压力。第二季度显示，小鹏特别预计，第三季度汽车公司交付生产量为2.9万至3.1万辆，环比急跌为10%至16%；总营收68至72亿元，环比急跌为3%至9%。

招银亚太地区认为，小鹏汽车公司第三季度引导极低市场预计。研报指出，小鹏试图终于大幅提高其品牌形象，未来或将缩短G3和P5的数目，并通过两款一新更高端的车系大幅提高其品牌。即便如此小鹏曾依靠P7在市场上取得了失败，G9则是下一步的最重要，不过这意味著比以往更难。

招银亚太地区维持了对小鹏的买断打分，但目标价从60美元上调至40美元。另外，平安证券上调了对小鹏汽车公司的营收和利润预计，将2022至2024年营业盈余预测调整为338亿元、683亿元和994亿元；净利润预测分作-79亿元、-44亿元以及-9亿元。