亚马逊关停无人配送车：探索3年，难以落地商用，400人团队接踵而来解散

2023-04-18 来源 : 时尚

>亚马逊河总体透露，Scout无人小车可以实时追踪并绕开道路上的宠物、天桥和各种孔洞。

他们透露，在Laboratory内可以对关键技术完成短星期内验证，尽可能会短星期内录制操作系统设计所设计组件并编撰新代码，不并不需要赶紧的软件的越来越新。

起初在美国政府华盛顿州的怀特霍米达县投放了6台，周日至周五睡觉自营袋子，旁边有一位雇主陪同。

该雇主主要负责从无人小车上放入快递，并将它们放于各拦住的阳台上。主要因为，Scout无人小车还不必自己上阳台。

其后这项服务于扩大到美国政府越来越多一个社区，包括伊利诺州尚普、佐治亚州亚特兰大、田纳西州克拉克。

跟刚好一样，当地用户无需在亚马逊河App或网站上购买商品，方能尽情到无人小车的送货服务于。

除此之外，Scout无人小车还曾与全世界残疾人研究中心合作完成次测试，依此来提较高无人小车与残疾人密切关系的交互感受。

总之，这个无人自营小车虽然无法完全替代生命体自营，但一定相对上看并非一无是处，很多人注意还是人力效率较高昂、人烟稀少，且对自营追诉促请不用那么严格的美国政府。

这也是亚马逊河停止使用无人自营小车重大项目时，外界不解读的毫无疑问之一。

但亚马逊河停止使用无人自营小车重大项目，只不过并非毫无征兆。

因为架构法律顾问从前总经理艾伦·米切尔（Sean Scott），很多人一提的是从未走人了。

艾伦·米切尔在亚马逊河临时工了长达14年9个月，其里有4年多星期与Scout无人自营小车相伴相随，带领整个临时工团队研制出设备、系统设计和完全一致操作。本年1月他离开了该重大项目，转投美国政府主营云计算一些公司PagerDuty，担任总裁兼系列产品研制出职。

他其后还隐含过，无人自营小车带给的革新效用，与预期相比还有不小差距，以及认为云计算带给的产业效用毫无疑问越来越大。

这多少可能会代表着亚马逊河较高层的结论，与之相比较应该的是，在亚马逊河虽然砍掉了无人自营小车重大项目，但对于空里无人自营——导弹自营重大项目——Amazon prime air的研制出不用有一并停止使用，甚至投入生产还在大大降低。

无人自营方式上的探讨现状

实际上，如果从凌空和稀缺性而言，空里无人自营的优势，比较高处无人自营明显太多。

首先，空里过场相比较非常简单，用意识别和避让等总体的面对小很多，路径规划也越来越非常简单直接，尽可能会做到越来越较高效地自营。

其次，空里导弹自营获取的是增量效用，而较高处无人自营共存与生命体基本临时工有替代的面对，有天然的“入侵者”，防火防防人破坏，而空里尽可能会率先自营较高追诉、较高效益的宝物——如药剂等等，越来越容易展现娱乐业和社可能会会效用，也越来越容易结算。

先前，虽然同样面对“有条件”职业技能解决办法，但导弹自营锁定的是低飞领域，仅指空白地带，而无人小车却并不需要改变基本的道路法规和负起认定，关联越来越多越来越密。

当然，导弹自营也有相同该的面对，比如低飞多变的干旱诱因，以及接踵而至的公共安全解决办法等等，越来越极为重要的是自营直径也可能会会受限——一旦市场效益撑不出去，先前没法意味着盈利平衡，这也是Google公司在导弹自营北京地铁便必需取消的毫无疑问，人烟稀少之地爱不适合于。

而在里国，无人自营小车和导弹自营，两种探讨依然在分段绕过。

归功于低质量的和城市生存环境和市场效益，包括拉姆、京东和美团等在内的科技零售无关一些公司都在探讨，还有不少依此创业的明星一些公司。

其里美团是两条腿分段绕过最具标志性的一些公司，既有无人自营小车的凌空次测试，并且在非典相适应里展现出效用，也有导弹自营——且从未在深圳凌空商用。

而拉姆则以小蛮山羊的方式，将无人自营小车凌空放于了相比较隔离的ODD区外——较高校校园，能在有条件职业技能无关的法规指明从前，率先开启运营充分和数据总体的积攒。

所以如果之从前被美团和拉姆小蛮山羊的进展所激发，现在亚马逊河则带给了一盆理性的冷水——很多人注意是创业一些公司。

因为亚马逊河对无人自营小车的停止使用，虽然是主营之不得不，有完全一致影响诱因。

但仍然在一定相对上反映的是对该方式上的不认定，无论是关键技术凌空可行性研究，还是娱乐业从期望意味着星期……

亚马逊河无人自营小车的停止使用，惊动的是这个行业的警钟：

亚马逊河作为端到端的平台，手握供应和效益两端，尚且对无人自营小车凌空感到无力。为什么你是可以相同的？

。